Travaux Autoroute A13


Travaux Autoroute A13 - Sanef | Prévoir pour anticiper, informer en temps réel pour guider


Sur votre parcours :

Accident

Danger

Ralentissement et bouchon

Sortie conseillée et obligatoire

Grands travaux

Chantier

Manifestation

Services :

Aire de service

Aire de repos

Borne de recharge électrique

Agence télépéage

Echangeur

Parking de covoiturage

Gare de péage

Webcam

Panneau touristique

Conditions de conduite en hiver :

Conditions de conduite

Zones de stockage PL

Salage/Déneigement

Vigilance météo :

Orage

Chûte de grêle

Vent violent

Brouillard

Chaussée glissante


Découvrez la carte interactive de Sanef, celle qui vous fera profiter d’un voyage serein, optimisé et sécurisé sur l’autoroute A13. Déplacez, zoomez, dézoomez, sélectionnez les services que vous souhaitez faire apparaître… et découvrez les travaux qui jalonneront votre parcours.
Avec votre carte interactive actualisée chaque minute, vous pouvez en effet repérer les chantiers présents le long de votre trajet ainsi que les ralentissements et les fermetures de sorties ou d’aires qu’ils peuvent occasionner.


Les travaux de l’autoroute A13 :

Les travaux sur l’A13 permettent d’améliorer les conditions de circulation et de préserver une autoroute sécurisée.
Les entretiens réguliers, les petits travaux et les grands travaux d’aménagement peuvent avoir lieu :

  • Sur la chaussée ou sur les bas-côtés, notamment pour réviser les équipements de sécurité. Les agents d’autoroute circulent alors généralement sur la bande d’arrêt d’urgence ou sur l’une des voies principales. Les travaux ou entretiens qui nécessitent de raccourcir les voies et créent des ralentissements sont également visibles sur notre carte en temps réel.Sur les aires d’autoroute. Notre carte interactive vous permet d’ailleurs de savoir quelles sont les aires de service en travaux et celles qui sont fermées.
  • Sur les aires d’autoroute. Notre carte interactive vous permet d’ailleurs de savoir quelles sont les aires de service en travaux et celles qui sont fermées.
  • Sur les ponts.
  • Au niveau des aménagements de protection de l'environnement.

Le plan de relance autoroutier de Sanef et Sapn

Plan d’investissement d’envergure, le plan de relance autoroutier vise à moderniser les autoroutes et à relancer l’économie française. L’autoroute A13 profite elle aussi de ce plan national.

Élargissement de l’A13, un chantier d’exception

Le plan de relance autoroutier de Sanef, qui comprend 20 projets, inclut un grand programme d’aménagement : l’élargissement de l’autoroute A13 entre le nœud de Pont-L’Evêque et le diffuseur n°30 de Dozulé…
2x3 voies sur 22km et des bandes d’arrêt d’urgences plus larges, c’est ce dont pourront profiter les 40 000 usagers quotidiens de l’A13 à l’achèvement des travaux, en juin 2020 au plus tard. Ce projet donnera ainsi de l’élan et apportera plus de fluidité aux conducteurs.
Et les travaux ne concernent pas que la chaussée :

  • 1200 mètres d’écrans de protection acoustique ont été mis en place pour préserver le bien-être des riverains. Sapn est allé au-delà des obligations légales pour réduire la pollution sonore pouvant impacter l’environnement de l’autoroute A13
  • 6 bassins de protection en eau seront également créés. Ces derniers équipements visent notamment à confiner les éventuelles pollutions accidentelles, dans le but de garantir tout risque d'altération des milieux environnants. Ces bassins assurent en outre le traitement par décantation de la pollution régulière liée au trafic routier. Ils servent enfin de zone tampon en cas de crue.
  • 22 ouvrages d’art ont dû être/seront à modifier. Partenaire de Sanef, Sapn a opté pour la solution innovante des piles déportées pour adapter les ponts à l’élargissement de l’A13.

Pour en savoir plus, nous vous invitons à consulter la plaquette informative du projet.

La création d’un demi-diffuseur à Toutainville

Autre chantier titanesque : celui de la création du 3ème tablier du viaduc de Guerville. En lien avec l’élargissement de l’A13, cet ouvrage d’art va supporter les six voies de circulation.
La technique du lançage est employée pour créer un 3ème tablier. Les tronçons du nouveau tablier sont ainsi construits sur le site en même temps que les piles. Une plateforme de lançage permet de mettre en place les tronçons du nouveau tablier au rythme de leur construction par lançages successifs.
Coffrage, bétonnage, enrobé… le projet avance et sera terminé au plus tard en février 2020.

La création d’un demi-diffuseur à Toutainville

L’autoroute de l’Ouest aura le droit à un demi-diffuseur tout neuf à Toutainville. L’objectif de ce nouvel aménagement est de rapprocher le raccordement de Pont-Audemer à l’A13 d’environ 10 km.
Ce projet de l’A13 comprendra, entre autres :

  • la création de deux bretelles d’autoroute.
  • la création d’un giratoire de raccordement des nouvelles bretelles sur la RD 675.
  • le réaménagement de la RD 675.
  • la création de deux bassins de traitement des eaux.

Fin des péages sur l’A13

Sur l’autoroute de Normandie, vous ne verrez bientôt plus de gares de péages. En 2021, les barrières de l’A13 seront supprimées au profit d’un modèle de péage automatique, sans besoin de s’arrêter.
C’est en effet le système free-low qui sera employé pour gagner en fluidité de circulation sur l’autoroute A13. Les embouteillages diminueront et 10 millions de litres de carburant par an seront économisés entre Paris et la Normandie.
Pour connaître les autres travaux en cours sur l’autoroute A13, nous rappelons que vous pouvez compter sur la radio Sanef 107.7, l’application Sanef & Vous ou sur nos fils Twitter @sanef_1077 ou @sanef_conseil.

Qui sont les hommes et les femmes en jaunes sur l’autoroute A13

Les femmes et les hommes en jaune sont les agents autoroutiers. Ils prennent quotidiennement des risques pour rendre le parcours des usagers de l’autoroute A13 plus sûre et plus agréable.
En effet, environ 50% des accidents sont causés lorsque les hommes en jaunes posent les balises de travaux, et environ un tiers des impacts se produisent lorsque des intervenants viennent en aide aux conducteurs accidentés ou en panne.
Voici quelques règles de sécurité pour éviter de les mettre en danger, ainsi que les occupants de votre véhicule et vous-même :

  • N’empiétez jamais sur la bande d’arrêt d’urgence. Les véhicules de secours et d’entretien des routes circulent dessus, souvent à faible allure, et les véhicules en panne peuvent s’y réfugier.
  • Ralentissez dès lors que vous apercevez les signaux visuels des véhicules d’intervention… et déportez-vous sur la voie de gauche.
  • Respectez toujours la distance légale de sécurité avec les véhicules qui vous précèdent. Rouler trop près d’un camion peut par exemple vous empêcher d’apercevoir les gyrophares au loin.

Une nouvelle loi qui protège les agents autoroutiers

Afin de protéger les hommes en jaune et les autres intervenants tels que les pompiers, les dépanneurs ou les forces de l’ordre présents sur des lieux d’accidents, un nouveau texte de loi a été instauré et publié au Journal officiel du 18 septembre 2018. Il oblige les conducteurs à respecter une barrière virtuelle dès l’approche de personnels intervenant sur la chaussée ou sur le bas-côté.