Depuis 3 mois, le télépéage poids lourds pour les véhicules de classe 3 et 4 est opérationnel. Les gares de péage de l'ensemble du réseau français équipées du télépéage poids lourds s'adaptent progressivement à cette nouvelle donne. Mais toutes n'ont pas nécessairement adopté la même signalétique : aide-mémoire pour circuler dans les voies de télépéage avec votre badge

Comment ça marche ?

En entrée de gare

Deux cas de figure sont possibles :

• Vous pouvez vous engager dans une voie sans gabarit comportant un t (associé ou non à d'autres signalétiques) ou un hexagone.
• En cas d'absence d'une voie de ce type, vous pouvez passer dans n'importe quelle voie.

En sortie de gare

Voici les différents pictogrammes que vous êtes susceptibles de rencontrer :

Actuellement, moins de 10% des voies de péage du réseau français TIS PL sont équipées de reconnaissance automatique de la classe des véhicules.

Un véhicule de classe 4 peut emprunter indifféremment l'une de ces voies.

En revanche, veillez à bien indiquer à vos chauffeurs que, s'ils empruntent une voie classe 4 avec un véhicule classe 3, ils seront facturés au tarif classe 4.

Quelques conseils

• Si votre badge n'a pas été correctement positionné ou si le chauffeur s'engage dans la voie avec une vitesse excessive, la barrière restera fermée
• Le badge de télépéage doit être positionné sur son support en respectant les consignes d'utilisation qui vous ont été données
• Si le chauffeur ne souhaite pas utiliser son badge, il devra le retirer du support et le remettre dans le sachet en aluminium qui lui a été remis avec le badge afin qu'il ne puisse pas être détecté
• En cas de blocage dans une voie automatique, le chauffeur peut demander une assistance via l'interphone présent sur chaque borne. Attention, le chauffeur ne doit jamais quitter son véhicule, ni se déplacer à pied sur la barrière de péage, et ce pour des raisons de sécurité